屋面瓦用塑料做很奇怪？你的車(chē)都是塑料做的，信嗎？
文章出處：責(zé)任編輯：成都坤寶建材人氣：發(fā)表時(shí)間：2017-08-25 11:16
新型塑料制品的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣，不僅成本較低，而且可塑性強(qiáng)、輕質(zhì)、抗震抗沖擊緩沖能力強(qiáng)，因此被廣泛應(yīng)用。但有些人特別是年紀(jì)較大的人，在我們銷(xiāo)售樹(shù)脂瓦的過(guò)程中也遇到過(guò)，他們認(rèn)為塑料材質(zhì)的產(chǎn)品就代表低廉、易脆化、不安全。其實(shí)不然，現(xiàn)在，大部分汽車(chē)也用塑料做外殼和配件，不信就來(lái)看看。
塑料件在汽車(chē)工業(yè)中的用量或許可以直接反映一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平，因?yàn)閾?jù)了解，德國(guó)每輛汽車(chē)平均使用塑料制品近300kg，占汽車(chē)總消費(fèi)材料的22%左右；日本每輛汽車(chē)平均使用塑料達(dá)100kg，約占汽車(chē)材料消費(fèi)總量的7.5%。而我國(guó)現(xiàn)在***多僅采用了70kg，還有很大的開(kāi)發(fā)空間。那么為什么大家都熱衷于塑料材質(zhì)的使用呢？主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：
1.成本控制：塑料件成本低，比如現(xiàn)在很多汽車(chē)的前保險(xiǎn)杠都是用改性PP做的，改性PP的價(jià)格也就幾千元一噸，且重量遠(yuǎn)輕于鋼材。
2.塑料材質(zhì)易成型，復(fù)雜形狀的制品可一次成型，能采用各種成型方法大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，廠(chǎng)家在非關(guān)鍵件如內(nèi)飾，覆蓋件上使用何樂(lè)而不為呢？
3.由于各國(guó)的環(huán)境法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商都在著力于手降低油耗和排放，塑料較輕可減少汽車(chē)的自重。據(jù)研究表明，一輛轎車(chē)的自重每減少10%，燃油消耗量就降低6％~8%，C02排放降低5%~6%。
雖然換成了塑料件，但是安全性不能降低。用于制作汽車(chē)配件和樹(shù)脂瓦的都是合成樹(shù)脂，它是人工合成的一類(lèi)高分子量聚合物，是兼?zhèn)浠虺^(guò)天然樹(shù)脂固有特性的一種樹(shù)脂，能規(guī)避單一樹(shù)脂的缺陷，完善其功能性，使其抗腐蝕、抗沖擊、更耐用。現(xiàn)在，電子、電氣、汽車(chē)、建材等都是合成樹(shù)脂很重要的應(yīng)用領(lǐng)域。
塑料件在汽車(chē)工業(yè)中的用量或許可以直接反映一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平，因?yàn)閾?jù)了解，德國(guó)每輛汽車(chē)平均使用塑料制品近300kg，占汽車(chē)總消費(fèi)材料的22%左右；日本每輛汽車(chē)平均使用塑料達(dá)100kg，約占汽車(chē)材料消費(fèi)總量的7.5%。而我國(guó)現(xiàn)在***多僅采用了70kg，還有很大的開(kāi)發(fā)空間。那么為什么大家都熱衷于塑料材質(zhì)的使用呢？主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：
1.成本控制：塑料件成本低，比如現(xiàn)在很多汽車(chē)的前保險(xiǎn)杠都是用改性PP做的，改性PP的價(jià)格也就幾千元一噸，且重量遠(yuǎn)輕于鋼材。
2.塑料材質(zhì)易成型，復(fù)雜形狀的制品可一次成型，能采用各種成型方法大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，廠(chǎng)家在非關(guān)鍵件如內(nèi)飾，覆蓋件上使用何樂(lè)而不為呢？
3.由于各國(guó)的環(huán)境法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商都在著力于手降低油耗和排放，塑料較輕可減少汽車(chē)的自重。據(jù)研究表明，一輛轎車(chē)的自重每減少10%，燃油消耗量就降低6％~8%，C02排放降低5%~6%。
雖然換成了塑料件，但是安全性不能降低。用于制作汽車(chē)配件和樹(shù)脂瓦的都是合成樹(shù)脂，它是人工合成的一類(lèi)高分子量聚合物，是兼?zhèn)浠虺^(guò)天然樹(shù)脂固有特性的一種樹(shù)脂，能規(guī)避單一樹(shù)脂的缺陷，完善其功能性，使其抗腐蝕、抗沖擊、更耐用。現(xiàn)在，電子、電氣、汽車(chē)、建材等都是合成樹(shù)脂很重要的應(yīng)用領(lǐng)域。
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